区域发展方向

到2020年，基本建成具有较强活力和竞争力的国际性大都市区，城镇化率达到75%以上，以高新技术和服务经济为主体的产业体系进一步完善，创新发展能力显著提升，实现基础设施同城通达，宁镇扬主枢纽站之间半通达、主城区之间一通达；形成和谐、幸福、宜居的 生活环境和生态文明区域，城乡基本养老、医疗保险及失业保险覆盖率达到98%，城市空气质量优于二级标准的天数比例大于90%。

区域融合必将引起楼市的共振，同城化发展所带来的多方利好将给未来扬城房地产发展带来新的机遇，提升扬城楼市发展水平，促使楼市转型升级。

交通体系升级 带动跨区置业热潮

我市轨道交通线网远景共设7条线路，其中5条主城轨道，2条都市区快轨线，线网总长约为206公里，线网密度0.11公里/平方公里；其中主城轨道总长为151公里，线网密度0.30公里/平方公里。 今年3月通过 论证的《扬州市城市轨道交通线网规划》显示，考虑到轨道交通建设的长期性与系统性，规划年限分两段：远期为2020年，远景为2030年及以后，全市规划7条轨道交通线网。

连淮扬镇铁路
随着宝应、高邮、江都以及广陵各段建设推进，截至目前，在国家有关部门以及省委、省 的关心、市委、 的领导以及各地方 的积极 下，连淮扬镇铁路扬州段全线开工建设。

徐宿淮盐铁路
徐宿淮盐铁路获得国家发改委批复，项目初步设计已得到中国铁路总公司和江苏省人民 批复，计划于今年年底开工。这条贯穿苏北腹地的铁路干线，将与连淮扬镇铁路在淮安接轨，共同构成京沪高铁的重要辅助通道。

宁启铁路
沿湖大道宁启铁路以南段已建成通车，运河路再次向北延伸。而根据相关计划，作为沿湖大道邗江段部分，将继续向北延伸20多公里。在南部运河路与开发路交会处，将建设立交互通，与相关高速路网联通 。

民生产业融合促进长三角发展

扬州150多趟长途汽车票
从市物价部门获悉，受0＃国Ⅴ柴油调整影响，我市150余条客运线路开始 ，其中，扬州到厦门的卧铺车票价降了14元。此外，我市370辆新能源空调车昨起上线营运，12条线路的公交车票价调整为2元/人次。扬州150余条客运线路昨起 ！自2015年12月1日24时起，0＃国Ⅴ柴油调整为5.22元/升。根据省物价局《关于调整公路客运运价与油价联动机制的通知》的规定，市物价局下调公路客运燃油附加费0.01元/人·公里。

扬州等13市公交 一卡通
12月20日，手持一张公交卡，就可以在全省各市乘公交、坐 、打出租车了！记者从省市交通部门获悉，全省公交一卡通近日将全部完成测试联调工作，并于20日正式实现各地级市公交IC卡的互联互通和互认结算。随着长三角一卡通的推进，明年，江苏的居民手持"江苏公交一卡通"IC卡，还可以在上海坐 、公交，出行更方便。

“半都市圈”提升商业地产竞争力

《规划》表明，将进一步加快城际快速路和跨江通道建设，满足宁镇扬主枢纽站半通达，推进宁镇扬半都市圈发展，积极打造一个快速化的都市圈网络。而都市圈的发展将进一步促使扬城商业地产升级，提升商业地产竞争力。

以目前扬州的城市发展进程来看，现有的几个发展相对成熟的商业项目将无法满足城市的增容扩容。目前扬城的商业主要还是以文昌商圈、京华城商圈为主。而随着同城化“半都市圈”的不断推进，城市之间的互动将增加，居民的消费将更加多元化、多样化。更多的 消费品牌将打入扬城市场，届时将需要更多的发展平台，高档百货、主题百货、写字楼、酒店等竞争将更加激烈，而扬城商业地产的综合实力也将得到进一步提升。

“城市群居住”将兴起 开启人居新模式

城市群的主流居住模式主要是人群向大城市郊区以及周边城市扩散，即大城市居住人口向其周边城市迁移。今后在宁镇扬同城化的过程中也将出现“城市群居住”这一模式。由于 城市与副 城市交通便捷，往返时间短，市民可以在 城市工作，到副 城市居住。而作为二、三线城市的扬州，将依托环境、价格等利好因素，为在南京工作的扬州人的置业居住提供良好的选择。其中因宁镇扬同城化受益的西南区，居住人口众多、商业发达、各项配套都 完善，自然成了回家置业区域。

商业配套
城市西南崛起新商圈显而易见，以扬州万达广场、力宝广场为 的周边三公里范围内，集聚了大批商业项目，涵盖三盛国际广场、绿地新都会、苏宁生活广场、扬子江世贸大厦、雅居乐国际、宝龙城市广场在内的“超级综合体群”形成，大有第二商圈崛起之势。

周边楼盘

扬州万达广场

新动态：扬州万达广场住宅已于2015年12月19日开盘，面积约80-140平米，房源价格9300元/平米起，7天之内款清享受3个点。

雅居乐国际

新动态：雅居乐国际住宅在售，房源建筑面积为89-190平米，均价为9000元/平米；商铺在售，房源建筑面积为243-2000平米，价格区间为13000-20000元/平米。