城市南部快速通道自今年“4·18”全线开工后，工程建设进展快速。据悉，作为工程的关键节点之一，全长840米的渡江南路隧道正式开始施工，预计明年9月，渡江南路隧道将完工。

与此同时，位于江阳中路上的通扬桥改扩建工程也有新进展，其新建桥梁水下主墩下部结构已完成，预计春节前，通扬桥的交通将转换至新桥上来，从而实施通扬桥的拆除重建。

渡江南路段开建，明年9月完工

昨天上午，记者在位于江阳路与渡江南路交叉口的渡江南路隧道工程现场看到，多台大型机械正在有序作业，沿着渡江路向南走，可以看到一道已“下沉”的路段，这就是渡江南路隧道的开挖路段。

“渡江南路隧道全长840米，两端为敞开段，是车辆出入隧道的出入口；在渡江路和江阳路的交叉口是暗埋段。”工程现场负责人告诉记者，渡江南路隧道宽近30米、高6米，位于江阳东路互通范围内，沿现状江阳东路及渡江南路布置，起点位于渡江南路西侧450米处，以300米曲线半径由江阳东路向南转至渡江南路，并以暗埋段下穿该路口，终点位于江阳东路南侧410米处，全长840米。

目前，渡江南路隧道的渡江南路段已经开始施工，开挖了近70米长度，接下来，还将对开挖段进行桩头处理，浇筑垫层底板、侧墙等工程，预计到明年3月，渡江南路段将完工，至明年9月，渡江南路隧道将全部完工。

通扬“新桥”水下主墩下部结构完成

与此同时，位于江阳中路的通扬桥改扩建工程也有新进展。通扬桥改扩建工程是城市南部快速通道江阳路路段重要节点之一。不仅要将现在的通扬桥拆除重建，紧挨着通扬桥北侧还将建一座新的桥，记者昨天在施工现场看到，新桥水下主墩的下部结构已建设完成，工人们正进行着主墩的钢筋绑扎，为浇筑连续箱梁做准备。

站在通扬桥上向北看，一个个钢管桩已经高耸出水面，在钢管桩的“包围”下，高达3.2米的两个水下主墩也已露出水面，工人们正站在主墩上进行着钢筋的绑扎，“主墩的下部结构已全部完成，今天开始上部结构的施工。等到钢管支架全部完成后，将开始进行浇筑连续箱梁的施工了。”工作人员介绍，预计今年12月底，这座新建桥梁将浇筑完成。

“新桥建成后，预计春节前将把通扬桥上的交通转换到新桥上来，然后进行通扬桥的拆除重建。”据介绍，全部完工后，新桥宽度将达78.5米，是现在通扬桥宽的3倍。“现在通扬桥是24.5米宽，现在新建的桥梁加上通扬桥拆除重建的桥梁，将共同组成一座宽78.5米的新桥，共有三幅，中间一幅26.5米宽的通道作为城市南部快速通道的道路。”据了解，根据施工的计划安排，预计春节后将对通扬桥老桥进行拆除重建。